Diputados del PRO presentaron un proyecto para privatizar Aerolíneas Argentinas, argumentando su déficit y baja competitividad. La propuesta surge tras los recientes paros de pilotos y una creciente presión por la crisis económica.

En medio de una creciente tensión por la crisis económica y los recientes paros de pilotos, diputados del PRO han presentado un nuevo proyecto en el Congreso para privatizar Aerolíneas Argentinas, una de las empresas estatales que quedó fuera de la ola de privatizaciones de los años 90. Encabezada por el diputado Hernán Lombardi y firmada por otros 20 legisladores, la iniciativa propone privatizar la compañía bajo los términos de la Ley de Reforma del Estado, citando el déficit que genera la aerolínea y la necesidad de mejorar su eficiencia comercial.

El proyecto enfatiza que Aerolíneas ha reportado pérdidas cercanas a los 200 millones de dólares solo en 2023, y que desde su reestatización, el Estado ha invertido más de 8 mil millones de dólares para cubrir su déficit. Además, critican la alta dotación de empleados, señalando que la aerolínea cuenta con 1.204 pilotos para 81 aviones activos, lo que implica casi 15 pilotos por cada aeronave.

Los diputados también compararon el desempeño de Aerolíneas con el de las aerolíneas de bajo costo, que han brindado tarifas más accesibles para los argentinos, algo que la línea de bandera no ha logrado igualar, afectando su competitividad. Según los firmantes, la privatización permitiría que Aerolíneas funcione con criterios de eficiencia comercial, mejorando el servicio y beneficiando a los ciudadanos con un mercado más competitivo.

La presentación del proyecto coincide con los recientes paros de pilotos de Aerolíneas Argentinas, quienes protestan por salarios que, según el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, están congelados desde noviembre y se encuentran un 73% por debajo de la inflación. La huelga afectó a 150 vuelos y a más de 15 mil pasajeros en los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza.

Si bien el reclamo es mayormente salarial, Biró también señaló que la crisis económica del país agrava la situación del sector aerocomercial, indicando que la desregulación del mercado no ha atraído nuevas inversiones debido a la falta de demanda y la inestabilidad macroeconómica. Esta situación suma presión a un escenario complejo, en el que la privatización de Aerolíneas Argentinas se perfila como un tema central en la agenda política.