Un sindicato naval cuestionó que la fuerza argentina participe en la formación de profesionales paraguayos que buscan desempeñarse como prácticos en el corredor fluvial y advirtió por el impacto que podría tener sobre el empleo de trabajadores argentinos.

La capacitación de profesionales paraguayos por parte de la Prefectura Naval Argentina abrió una nueva discusión alrededor de la Hidrovía Paraná-Paraguay. La Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF) reclamó explicaciones a la autoridad marítima y puso el foco en las consecuencias que podría tener la cooperación sobre las funciones que actualmente realizan trabajadores argentinos.

Según el planteo sindical, la capacitación se desarrolla en la Escuela Náutica de la Armada Paraguaya y está destinada a profesionales de la Marina Mercante de ese país que buscan desempeñarse como prácticos en el tramo que conecta Asunción con el Río de la Plata. Para el gremio, existe una diferencia importante entre cooperar en materia de seguridad de la navegación y formar trabajadores extranjeros que eventualmente podrían acceder a tareas profesionales en aguas argentinas.

FESIMAF sostuvo que la cooperación entre ambos países puede ser necesaria en cuestiones como seguridad de la navegación, prevención de la contaminación, protección marítima y combate contra delitos transnacionales. Sin embargo, pidió conocer cuál es el fundamento concreto para que una fuerza de seguridad argentina participe de la preparación profesional de trabajadores que podrían competir por puestos ocupados actualmente por argentinos.

El reclamo se inscribe además en un contexto de cambios regulatorios sobre el practicaje, el pilotaje y la baquía. El sindicato recordó que durante 2026 hubo modificaciones sobre los requisitos para acceder a esas habilitaciones y reclamó precisiones sobre qué certificaciones recibirán los profesionales paraguayos y si posteriormente podrán solicitar habilitaciones para trabajar en territorio argentino.

La organización también señaló que la cuestión no sería completamente nueva. De acuerdo con la documentación citada por el gremio, la propia Prefectura registró durante 2024 una reunión bilateral en Asunción en la que se analizaron cuestiones vinculadas con las habilitaciones de prácticos y la posibilidad de incorporar nuevos prácticos o baqueanos paraguayos para el recorrido entre Asunción y el Río de la Plata.

El debate toca un problema más profundo: la pérdida de peso de la Marina Mercante argentina frente al crecimiento de la flota paraguaya. Para los sindicatos del sector, la discusión no puede reducirse a una capacitación puntual, porque detrás aparecen años de retroceso de la navegación bajo bandera argentina y una competencia que consideran desigual.

Mariano Villar, titular del Sindicato Conductores Navales de la República Argentina (Siconara), sostuvo que la política actual profundiza una situación que, según su mirada, viene de décadas atrás. También cuestionó que remolcadores con bandera paraguaya puedan realizar determinadas actividades de cabotaje en Argentina, mientras los trabajadores nacionales enfrentan dificultades para competir en condiciones similares.

Desde esa perspectiva, el sindicato reclama que la integración regional tenga como condición la reciprocidad. Argentina y Paraguay comparten una vía navegable fundamental para el comercio de ambos países, pero la cooperación no debería convertirse, según FESIMAF, en una herramienta que termine debilitando las capacidades laborales y productivas argentinas.

Por eso, el gremio anunció que pedirá una reunión urgente con el Prefecto Nacional Naval. Entre las respuestas que busca están quién autorizó la capacitación, qué organismos del Gobierno participaron, qué acuerdo bilateral la sostiene, qué contenidos se dictaron y cuáles serán las certificaciones obtenidas por los profesionales paraguayos.

La discusión vuelve a colocar a la Hidrovía en el centro de una cuestión que excede la navegación: quién controla, administra y trabaja sobre uno de los corredores económicos más importantes de la Argentina. La integración con Paraguay puede ser una oportunidad para fortalecer la región, pero también obliga a discutir bajo qué reglas se distribuyen sus beneficios y cómo se protege el empleo argentino sin romper los vínculos de cooperación con los países vecinos.