La serie que convirtió el detrás de escena de la Fórmula 1 en un fenómeno global fue renovada para una novena temporada. La nueva entrega seguirá el campeonato 2026, marcado por el cambio de reglamento técnico, nuevos protagonistas y una pelea por el título que promete material de sobra para Netflix.

Hay una Fórmula 1 que se corre sobre el asfalto y otra que sucede detrás de las cámaras. Una tiene motores, neumáticos y cronómetros; la otra tiene reuniones, discusiones, silencios incómodos y pilotos intentando explicar lo inexplicable frente a una cámara.

Desde 2019, Drive to Survive convirtió esa segunda Fórmula 1 en un espectáculo mundial.

Netflix confirmó ahora que la serie tendrá una novena temporada, que estará dedicada al campeonato 2026 y llegará a la plataforma a comienzos de 2027. La producción volverá a estar a cargo de Box to Box Films, con James Gay-Rees y Paul Martin como productores ejecutivos.

La renovación no resulta especialmente sorprendente. La docuserie consiguió algo que durante mucho tiempo parecía difícil para la Fórmula 1: acercar el campeonato a personas que jamás habían seguido una carrera.

Su fórmula fue relativamente sencilla. En lugar de explicar solamente quién ganó y quién perdió, mostró a los pilotos fuera del auto, a los jefes de equipo tomando decisiones bajo presión y a las escuderías intentando sobrevivir a una temporada que puede cambiar en cuestión de minutos.

La serie también ayudó a modificar el público de la categoría. La propia Fórmula 1 reconoce el impacto que tuvo el programa en la expansión internacional del campeonato y en la llegada de espectadores más jóvenes.

Pero Drive to Survive también construyó su propia controversia.

Una de las principales críticas que recibió durante sus temporadas fue la utilización de recursos narrativos para aumentar el dramatismo. Algunas rivalidades fueron presentadas con una intensidad que no siempre coincidía exactamente con lo que ocurría dentro del paddock.

Ahí aparece una de las particularidades del fenómeno: la serie no pretende ser una transmisión deportiva tradicional.

Es entretenimiento.

Y funciona porque entiende que detrás de cada auto hay una historia. Un piloto que necesita renovar contrato. Un jefe de equipo que puede perder su puesto. Una escudería que lleva meses desarrollando una pieza que finalmente no funciona. Una decisión tomada en segundos que puede arruinar todo un domingo.

La temporada 2026, además, ofrece un escenario especialmente atractivo para los productores.

El campeonato está atravesado por un nuevo reglamento técnico que modificó profundamente el funcionamiento de los autos y alteró el orden competitivo. Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull y los equipos que intentan acercarse a ellos tienen que adaptarse a una categoría diferente.

Y hay protagonistas nuevos.

Andrea Kimi Antonelli, en su segunda temporada en la Fórmula 1, se convirtió en el piloto más joven en liderar el campeonato después de encadenar victorias en China y Japón. Esa irrupción ya ofrece uno de los argumentos deportivos más fuertes de la temporada.

También está Lewis Hamilton intentando construir una nueva etapa de su carrera con Ferrari, mientras otros equipos buscan aprovechar los cambios reglamentarios para modificar una jerarquía que durante años parecía mucho más estable.

Y, para el público argentino, aparece además Franco Colapinto.

El piloto argentino forma parte de la temporada 2026 y ya acumula 19 puntos después del Gran Premio de Países Bajos, según los datos publicados tras esa carrera. Su presencia significa que la nueva temporada de Drive to Survive podría volver a mirar de cerca una historia que ya despertó enorme interés entre los seguidores argentinos de la categoría.

Todavía no se conocen los episodios ni la forma en que Netflix distribuirá las historias. Los productores, sin embargo, adelantaron que esta vez buscarán entrar todavía más en los espacios menos visibles de la Fórmula 1.

La frase es casi una declaración de principios.

Porque la gran virtud de Drive to Survive nunca fue mostrar una carrera. Para eso ya existen las transmisiones.

Su negocio consiste en mostrar todo aquello que ocurre cuando las cámaras de televisión dejan de apuntar al auto.

La serie consiguió transformar una competencia de dos horas en una temporada completa de historias. Y mientras la Fórmula 1 siga produciendo conflictos, cambios de reglamento, carreras imprevisibles y pilotos con algo que demostrar, Netflix seguirá teniendo combustible.

La novena temporada llegará en 2027.

El campeonato todavía no terminó.

Pero algunas de sus historias ya tienen asegurado el segundo estreno.