El perito en accidentología, Eduardo Prueger, cuestiona la implementación de fotomultas en Neuquén, señalando la necesidad de mejorar la señalización y la efectividad limitada de las cámaras para capturar infracciones de motociclistas.

La instalación de cámaras para fotomultas en Neuquén ha generado un intenso debate sobre su efectividad y limitaciones. Eduardo Prueger, reconocido perito en accidentología, advierte que si bien la medida puede generar una percepción de control y reducir algunas infracciones, presenta serias deficiencias técnicas y operativas que podrían comprometer su impacto.

Prueger, consultado por Diario RÍO NEGRO, destacó que aunque la instalación de cámaras puede generar una sensación de vigilancia constante, lo que podría disuadir a algunos infractores, es prematuro evaluar su efectividad en la ciudad. «La evidencia muestra que cuando los controles se relajan, las infracciones tienden a aumentar, como ha sucedido con la alcoholemia cero en la provincia», explicó el experto.

Uno de los principales problemas identificados por Prueger es la necesidad de una adecuada señalización en las áreas monitoreadas. «Es crucial que los cruces peatonales y las líneas de pare estén claramente marcados. Si no lo están, la infracción podría ser anulada, lo que reduce la efectividad de las fotomultas», advirtió.

Prueger expresó su preocupación por las limitaciones técnicas de las cámaras instaladas, especialmente en lo que respecta a la captura de infracciones cometidas por motociclistas. «Los dispositivos necesitan condiciones óptimas para obtener imágenes nítidas, y es probable que no puedan captar adecuadamente las patentes de las motos, especialmente de noche», afirmó.

Esto plantea un desafío significativo, ya que los motociclistas a menudo se desplazan entre los vehículos en movimiento, una infracción que las cámaras podrían no detectar eficazmente. «La falta de imágenes claras y en alta definición puede llevar a que muchas infracciones de motociclistas queden impunes», subrayó.

Prueger sugirió la implementación de temporizadores en los semáforos como una medida complementaria para reducir las infracciones y mejorar la seguridad vial. «Los temporizadores proporcionan información adicional al conductor y pueden reducir la ansiedad que provoca el cambio de color del semáforo sin aviso, lo que podría evitar que los autos queden detenidos en la senda peatonal», explicó.

Además, Prueger enfatizó la importancia de un criterio justo y claro en la aplicación de las multas. «Es fundamental que se consideren todos los aspectos de cada infracción y que se respeten los derechos de los conductores durante el periodo de descargo. La equidad en el proceso de notificación y el manejo de las multas es clave para la aceptación y efectividad del sistema», concluyó.

El sistema de cámaras en Neuquén, destinado a multar a conductores que crucen en rojo, giren en lugares prohibidos o estacionen en doble fila, se ha desplegado en una primera etapa en 100 puntos estratégicos de la ciudad. Las imágenes capturadas serán utilizadas como prueba para la emisión de las multas, con un enfoque inicial en las avenidas principales, la exruta 22 y las arterias del microcentro.

La implementación de las fotomultas representa un intento por mejorar la seguridad vial en Neuquén, pero enfrenta desafíos significativos que requieren atención para asegurar su éxito. La adecuación de la señalización, la mejora de la tecnología de las cámaras y la garantía de un proceso justo para los conductores son aspectos cruciales que determinarán la eficacia y la aceptación de esta medida en la comunidad.