Rolando Figueroa firmó convenios con el ministro de Economía, Luis Caputo, para avanzar con el canal aliviador de Portezuelo Grande, asumir la gestión de tramos estratégicos de la Ruta 40 y reactivar 140 viviendas del Procrear en Centenario. Los acuerdos redistribuyen responsabilidades entre ambos gobiernos y abren una nueva etapa para obras que permanecían pendientes.

Neuquén y el Gobierno nacional firmaron este lunes una serie de acuerdos destinados a destrabar proyectos de infraestructura hidráulica, vial y habitacional. El gobernador Rolando Figueroa se reunió en Buenos Aires con el ministro de Economía, Luis Caputo, para formalizar convenios que permitirán a la Provincia asumir nuevas responsabilidades sobre rutas nacionales, avanzar en una obra vinculada con la seguridad hídrica y recuperar un complejo de viviendas que quedó paralizado en Centenario.

Uno de los proyectos centrales es la construcción del canal aliviador de Vaca Muerta, en la presa Portezuelo Grande, sobre el río Neuquén. La iniciativa apunta a mejorar la capacidad de evacuación de caudales del sistema y reforzar la seguridad de la infraestructura frente a crecidas extraordinarias. Se trata de una obra de relevancia para la regulación de la cuenca, la protección de las poblaciones ribereñas y el desarrollo de las actividades productivas y energéticas.

El proyecto contempla un canal de aproximadamente 1.620 metros de longitud, ubicado sobre la margen derecha de la presa, con una capacidad de evacuación de 4.000 metros cúbicos por segundo. Según lo establecido en el convenio, la ejecución y contratación estarán a cargo del Estado nacional, mientras que el acuerdo fija un marco de colaboración institucional, técnica y operativa con la Provincia.

La obra tiene además un antecedente judicial. Una causa estableció la obligación del Estado nacional de realizar las intervenciones necesarias para garantizar la seguridad de Portezuelo Grande. Figueroa recordó que existe un fallo de larga data y destacó que el acuerdo permitirá avanzar en el cumplimiento de esa responsabilidad pendiente.

La agenda también incluyó un cambio importante en la administración de corredores viales de la región cordillerana. Vialidad Nacional cedió a Neuquén la gestión integral del tramo de la Ruta Nacional 40 que conecta Villa La Angostura con San Martín de los Andes, correspondiente al corredor turístico de los Siete Lagos. La transferencia comprende tareas de conservación, mantenimiento, mejoramiento de calzada, señalización, iluminación, reparación de puentes y acondicionamiento de banquinas.

A partir del convenio, el Gobierno provincial podrá definir su propio plan de obras e inversiones y elegir los mecanismos para ejecutarlo, ya sea mediante administración directa o contratación de terceros. El acuerdo también establece que Neuquén aportará el financiamiento necesario para las intervenciones que decida realizar. Además, contempla la posibilidad de implementar un esquema de concesión de obra pública por peaje sobre todo o parte del recorrido, una alternativa que todavía deberá evaluarse.

El traspaso coloca en manos provinciales la planificación de un corredor fundamental para la conectividad entre localidades cordilleranas y para el movimiento turístico de la región. La Ruta de los Siete Lagos es utilizada tanto por residentes como por visitantes y constituye una vía estratégica para la actividad económica del sur neuquino. Su mantenimiento requiere intervenciones permanentes, especialmente ante las condiciones climáticas y el incremento del tránsito durante las temporadas de mayor circulación.

Otro de los acuerdos está relacionado con la Circunvalación de Villa La Angostura, una obra que todavía tiene trabajos pendientes. Para permitir su continuidad, Vialidad Nacional cedió a la Provincia su posición contractual en el vínculo con la unión transitoria de empresas integrada por CODI, Conevial y Vial Agro La Angostura.

Neuquén quedará a cargo del pago de los certificados correspondientes a los trabajos priorizados que se ejecuten después de la firma del convenio. En cambio, Nación conservará la responsabilidad por los certificados de las tareas realizadas con anterioridad a la fecha de corte que se establezca. Además, ambos organismos deberán elaborar, dentro de los próximos diez días hábiles, un acta que detalle el estado de avance y las intervenciones que todavía faltan completar.

En materia habitacional, el entendimiento establece la transferencia a la Provincia del desarrollo urbanístico del programa Procrear en Centenario, donde permanecen pendientes de finalización 140 viviendas tipo dúplex. El acuerdo fue suscripto también por el secretario de Obras Públicas de la Nación, Bernardo Heredia, y permitirá que el Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo intervenga para avanzar con la recuperación del proyecto.

La reactivación de esas unidades representa una oportunidad para ampliar la disponibilidad habitacional en una ciudad que forma parte del crecimiento del área metropolitana de Neuquén. Sin embargo, todavía deberán definirse las condiciones técnicas, los recursos necesarios y los plazos para completar las construcciones y avanzar posteriormente con su adjudicación.

Los convenios se inscriben en una relación entre Provincia y Nación marcada por las negociaciones sobre obras que quedaron pendientes, responsabilidades sobre rutas federales y necesidades de infraestructura vinculadas con la expansión económica neuquina. En ese escenario, el crecimiento de Vaca Muerta convive con demandas que exceden la actividad hidrocarburífera: caminos seguros, sistemas hídricos preparados y soluciones habitacionales para una población en aumento.

La firma de los acuerdos establece nuevas responsabilidades y abre la posibilidad de avanzar con proyectos que requieren continuidad administrativa y financiamiento. El resultado concreto, sin embargo, dependerá de que los compromisos se traduzcan en obras ejecutadas, viviendas terminadas y mejoras visibles para las comunidades. Entre los anuncios y su impacto cotidiano todavía queda un tramo decisivo: el de la implementación.